昨日市场消息：按船期推算，国内4月份大豆到港量逾870万吨，但5月份到港调降至620万吨，6月份到港600万吨左右，调降主要缘故是：巴西装船进度不及预期，后期到港量能否上调取决于巴西豆的装船进度。从消息预期来看，今年二季度进口大豆量约摸不大，库存约摸保持在偏低水平。

　　尽管舆论显示二季度大豆预期到港量不大，不过据“豆粕人”监测：农业农村新闻办公室在4月17日召开的新闻发布会上表示，今年上半年我国进口大豆的货源比较充裕。

　　同时市场消息称，因华北和山东地区部分油厂缺豆或检修，4月底、5月初有停机准备，驱使下游增补库存，成交量保持在不错的水平。

　　“缺豆舆论”再现江湖。2018中美贸易战伊始，市场“豆粕人”受其影响于清明节间对豆粕进行了一波抢购;9-10月份又受大豆不够用至年底的舆论影响，二次高位抢购，之后豆粕价格进行了长达半年的漫漫下跌之路。舆论向来是资本运作的一种手段，挖坑填坑，总是需要有人买单，纵观豆粕的发展史，每次疯狂的追涨杀跌背后都有部分群体道不尽的心酸。

　　如今沿海豆粕已从当初的3600元/吨上下，跌至2500元/吨一线，据“豆粕人”监测，受非洲猪瘟影响，鸡、鸭等禽料有所上升。自3月来国内豆粕成交量持续保持着不错的成就(含近远月基差合同)，详细成交量见此前关于豆粕成交量的图文。在豆粕价格下跌千元有余的情况下，据市场知道，部分企业物理库存较前期已稍有提高，由此层面来看，下游渠道中或已有部分现货库存及近远月基差合同。

　　南美大豆预期丰产，中国与美国的贸易磋商也正紧锣密鼓的进行，时隔一年，美国大豆或约摸与南美大豆同在二季度争夺市场。

　　一边舆论是缺豆停机，一边是上半年进口大豆货源充裕，沿海现货价格与连粕保持小幅颠簸已有月余，“豆粕人”你说，这豆子是缺与不缺?小幅涨跌情况下又该从何处去获得利润空间?