卖家也很委屈，好不简单解封了，大量订单却卡在了快递中转站，即便你要退货，我也没方法从爆仓的“快递山”中把包裹挖出来了。尤其是在北京地区，受疫情影响，众多快递企业都存在肯定的用工缺口，这也促使末端投递持续承压。

　　北京、山西、湖北等多地“爆仓”重演

　　快递业全面沦陷

　　12月13日，国家邮政局公布消息称，截至12月11日，全国关停邮政快递分拨中心已经清零，北京等地400余个网点因涉疫处于关停状态。一位北京朝阳区某网点的顺丰速运快递员表示，已经有多个配送点因为快递员检测出阳性，导致减员，因此配送效率受到影响，“不只是我们一家，其他快递公司也面临这个情况。”

　　北京多个地区的快递站已经爆仓，马路边全是箱子和袋子，密密麻麻很是壮观，有关机构提醒，心急用的暂时不要选择网购了，运力不足。

　　为解决北京“末端投递”的问题，京东物流在12月14日下午从全国调集的首批1000余名快递小哥已相继抵达北京，定向增援北京市内的快递配送等工作。他们于15日起相继投入到北京全市的快递配送工作中，后续还将有数百名小哥在本周内抵京。

　　“我们将全力补齐快递小哥人员缺口，督促企业加紧调派京外力量驰援北京，已计划调派3000余人。”

　　申通、圆通、韵达、中通等多个快递公司也正在增派人员、增加激励、安全保障等多方面加强北京的服务保障能力。

　　此外，山西、湖北、新疆等多个省市地区出现快递“爆仓”情况，不仅是快递站里包裹如山，连周边的马路上也停满了前来送货的车辆。但站里的快递清运完成之前，这些大货车无法卸货，只能在路边排队，且这种情况已经持续了多日。

　　山西太原全部快递爆仓，滞留的货车上千辆，马路两旁全都是滞留的货车。

　　山西当地通知，12月16日起，申通、圆通、中通、韵达、极兔快递、邮政、德邦、京东等相继停运(顺丰时效受影响)，太原中转中心快递爆仓，无法派送，只能停运，预估5-7天左右相继恢复运送。

　　新疆某地区大面积爆仓，中通新疆总部严重压车，卸不掉货。

　　湖北武汉快递爆仓，东西湖区马路边都是等待卸货的货车，货车排队几百米，

　　中通爆仓，货运车辆在路边排队无人卸货。

　　百世快运表示，随着国内各地疫情防控措施的不断调整优化，疫情况势发生新变化，受此影响，百世快运个别地区的揽收、中转及配送服务时效有所延误。

　　物流业迎来解封后第一波“感染”

　　涂料、助剂等企业时效难保证

　　某电商表示，多地快递爆仓，即使全员上班也要几天才能清除完。但目前各地疫情政策优化后，阳性患者激增，走街串巷四处送货的物流快递行业成为解封后感染比较严重的，无论是配送人员还是分拣人员已经出现严重的人手不够情况。

　　很多网店人员感染后，网点不敢营业，造成了大量的积压。加上每天都有新包裹送达快递中转站，快递堆积如山，即便是顾客自己去找也未必能找得到了。极兔快递、圆通、韵达、中通等市面上的主流快递全线爆仓，货运车辆滞留排队3天不能中转。

　　业内人士表示，目前全国有1000多个地区网点无法接受快递，85%的快递都瘫痪了，部分快递甚至直接停止揽收。

　　随着全国疫情政策的放开，阳性人员迅速增加，快递人员也不例外，居家隔离和休养，导致货物堆积如山，还有的货物被滞留在了中转仓。疫情影响造成的用工短缺仍在持续发酵，且临近年末，高薪招募人手的举措也并没有奏效。

　　随着春节的脚步越来越近，越来越多的快递也开始相继放假，各行各业也开始通知客户，完早下单，否则无法保障送达时效。